جلوگيري از هدررفت سرمايه كشور با بهرهگيري از دانش فنی بینالمللی

محمد مشکین فام با بیان این مطلب افزود: دستمزد پيمانكار (شركت توتال) ارتباط مستقيمی با ميزان توليد از اين فاز داشته و به همين دلیل پيمانكار تمامي تلاش خود را برای نگهداشت توليد در حداكثر بازه زماني ممكن به كار خواهد گرفت. وی ادامه داد: درخصوص ترك تشريفات و واگذاري اين طرح بدون مناقصه، همانند فازهاي ديگر پارسجنوبي يعني فازهاي 13، 14، 16-15،19،21-20 و 24-22 توسط دولتهاي نهم و دهم عمل شده است كه براساس ماده 11 قانون وظايف و اختيارات وزارت نفت مصوب مجلس شوراي اسلامي، واگذاري و اجراي طرحهاي مربوط به اكتشاف، توسعه، توليد، تعمير و نگهداشت ميادين مشترك نفت و گاز با تاييد وزير نفت و فقط با رعايت آييننامه معاملات شركت ملي نفت ايران از شمول قانون برگزاري مناقصات مستثني است. مشکینفام درخصوص انتقادهای مطرح شده از عملكرد توتال در فازهاي 2و3 و عدم برداشت از لايه مشترك يا عدم انتخاب بلوك مرزي براي برداشت نيز تاکید کرد: بلوك مخزني فاز 2، كاملا در محدوده نوار مرزي و بلوك مخزني فاز 3 در رديف دوم از خط مرزي قرار گرفته است، با مطالعه سوابق توسعه در ميدان گنبد شمالي نيز درخواهيم يافت كه اولين بلوك توسعه يافته (بلوك آلفا) در رديف دوم و غيرمرزي قطر قرار دارد. همچنین مشابه اين امر درخصوص عدممشبك كاري لايه K1 نيز وجود دارد؛ بهطوريكه شركت توتال در طرحهاي توسعهاي اجرا شده در قطر نيز به دلايل فني مانند پرهيز از افزايش ميزان سولفيد هيدروژن (H2S) در سيالات توليدي و نيز جلوگيري از ايجاد جريان متقاطع بين لايهاي، چند سال پس از شروع توليد و حصول افت فشار در لايه K4، نسبت به مشبك كاري لايه K1 اقدام کرده است. بنابراین عنوان اين موضوع كه شركت توتال با نيت بهرهمندي بيشتر كشور رقيب، از مشبك كاري لايهK1 در بخش ايراني خودداري کرده، صرفا يك بهانه غيرتخصصي و بدون دانش فني است. مدیرعامل شرکت نفت و گاز پارس افزود: با توجه به عدمالنفع هر فاز پارسجنوبي كه روزانه بالغ بر 5 ميليون دلار است، درحال حاضر درخصوص 6 فاز باقيمانده كه در اختيار پيمانكاران ايراني قرار دارد، روزانه 30 ميليون دلار و در مجموع حدود 50 ميليارد دلار بابت تاخير در بهرهبرداري از اين ميدان مشترك عدمالنفع حادث شده است. مشکینفام با تاکید بر اینکه در حال حاضر نيز عدمالنفع فاز 11 پارسجنوبي كه معادل 2 فاز استاندارد است، روزانه 10 ميليون دلار بوده گفت: بهمنظور حفظ منافع ملي و جلوگيري از هدررفت سرمايه كشور و برای جلوگیری از افت فشار میدان مشترک پارس جنوبی در سالهای آینده، نياز به بهرهگيري از تجربه و دانش فنی یک شرکت بینالمللی احساس میشد كه بههمين منظور بعد از همه توافقنامههای اصولی که میان شرکت ملی نفت و شرکتهای خارجی منعقد شد، توتال تنها شرکتی بود که بهصورت جدی پای امضای قرارداد ایستاد.